La 91e édition du Mondial de l'Auto se tient du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Plus de 60 constructeurs y exposent, contre 48 en 2024, dont environ un tiers de marques chinoises.
Mais plusieurs grands noms manquent à l'appel : Jaguar Land Rover est absent, BMW et Mini se sont retirés en juillet, et de nombreuses marques japonaises, dont Toyota, boudent le salon. Tour d'horizon des nouveautés que vous ne verrez pas Porte de Versailles.
<h3>BMW et Mini, les retraits surprises</h3>
Le retrait de BMW étonne, tant son actualité est chargée avec les premiers modèles de la plateforme électrique Neue Klasse. Les visiteurs ne verront ni l'iX3, ni l'iX4, ni la i3 (version électrique de l'actuelle Série 3), ni l'iM3, ni l'iX5 dévoilé fin juin. Côté thermique, manqueront aussi la Série 3, le X5, la Série 7 restylée et la M2, désormais disponible en transmission intégrale xDrive. Mini, qui avait confirmé sa présence en janvier avant de se retirer, fête pourtant les 25 ans de sa renaissance : pas de Cooper (trois et cinq portes, cabriolet), de Victory Edition dévoilée en mai, de John Cooper Works ni de Countryman tout-terrain.
<h3>Jaguar, Land Rover et Abarth</h3>
Jaguar ne montrera pas la Type 01, une GT électrique quatre portes de plus de 1 000 ch dérivée du concept Type 00 de 2024 : elle sera révélée le 6 octobre à New York. Land Rover ne présentera pas le Concept97, préfiguration du futur Freelander attendu en Europe en 2027 en électrique et en hybride rechargeable. Abarth, dont la gamme se limite aux 500e et 600e, est absent faute de nouveautés.
<h3>Les japonais boudent le salon</h3>
Toyota fait l'impasse malgré le RAV4 de sixième génération, le Yaris Cross restylé, le break électrique bZ4X Touring, le Hilux électrique et micro-hybride, ou encore le C-HR Mat Edition. Lexus, absente depuis 2018, ne montrera ni le NX restylé, ni la nouvelle ES, ni le SUV électrique six places TZ. Mazda sera privé de son SUV électrique CX-6e, de la Mazda 2 restylée et de la MX-5 Yakudo. Nissan ne dévoilera pas la Pixo, petite citadine électrique attendue en France en février 2027, ni le SUV hybride Kicks. Suzuki manquera de présenter la mini-citadine électrique e-Sky, l'e-Vitara et l'Across II, tandis que Mitsubishi ne montrera ni le Grandis ni l'Eclipse Cross aux nouvelles batteries.
<h3>Tesla présent, mais sans Roadster</h3>
Tesla, revenu au salon en 2024 après six ans d'absence, sera bien là, mais sans le Roadster de deuxième génération, dont la présentation a été repoussée. Son lancement est prévu en 2027, avec des réservations ouvertes moyennant un acompte de 4 000 € puis un versement de 39 000 € sous dix jours.
Malgré ces absences de poids, le Mondial 2026 s'annonce plus fourni qu'en 2024, porté notamment par l'afflux des marques chinoises. Les amateurs de BMW, Toyota ou Mini devront en revanche se rendre en concession pour découvrir leurs dernières nouveautés.
