Bonne nouvelle pour ceux qui envisagent de passer à l'électrique sans acheter neuf : une nouvelle aide à l'achat de voitures électriques d'occasion est entrée en vigueur le 1er septembre 2026. Elle a été créée par un arrêté du 10 août 2026, publié au Journal officiel le 12 août.

Contrairement à l'ancien bonus écologique de 1 000 € pour l'occasion, supprimé en 2024, cette prime n'est pas versée par l'État. Elle est financée par le dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE), alimenté par les fournisseurs d'énergie. Son montant dépend donc de la valeur de ces certificats sur le marché et de l'offre de l'opérateur choisi.

<h3>Combien peut-on toucher ?</h3>

Le texte fixe un forfait de 42 200 kWh cumac par opération. Avec un prix des CEE compris entre 0,007 et 0,009 € par kWh cumac, l'aide atteindrait environ 295 à 380 € pour un particulier. Il s'agit d'une estimation et non d'une garantie : la somme finale dépendra du marché des certificats et de l'offre de l'opérateur.

Pour les professionnels du secteur des services à la personne, l'aide pourrait grimper jusqu'à environ 2 000 €, toujours selon la valorisation des CEE. Un montant jugé modeste au regard du prix des voitures électriques d'occasion, mais qui peut faire la différence pour un petit budget.

<h3>Achat ou location longue durée</h3>

La prime concerne aussi bien l'achat que la location longue durée. Autre différence avec l'ancien bonus : elle n'est pas soumise au score environnemental, qui conditionne aujourd'hui les aides sur le neuf.

<h3>Les conditions à remplir</h3>

Pour être éligible, le véhicule doit :

Être 100 % électrique

Avoir été immatriculé pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023

Être acheté auprès d'un professionnel de l'automobile (les ventes entre particuliers sont exclues)

Coûter au maximum 25 000 € TTC

Afficher un poids en ordre de marche de 1 800 kg au plus

Présenter un état de santé (SOH) de la batterie d'au moins 80 % ou, si celui-ci ne peut pas être déterminé, une autonomie résiduelle d'au moins 200 km

Le bénéficiaire doit en outre conserver le véhicule au moins trois ans, qu'il soit acheté ou loué.

<h3>Un coup de pouce plutôt qu'une révolution</h3>

Avec quelques centaines d'euros à la clé pour un particulier, cette prime ne bouleversera pas le budget d'achat. Son objectif principal est ailleurs : structurer le marché de la voiture électrique d'occasion, rassurer sur l'état des batteries et accélérer la transition énergétique.

Contrairement à l'ancien bonus, il faudra bien lire les conditions et comparer les offres des opérateurs avant de compter sur cette aide. Un réflexe utile pour transformer un bon plan en véritable économie.