Le marché européen des voitures neuves a bien commencé l'année 2026, avec une augmentation de 4 % des immatriculations entre janvier et mai par rapport à la même période l'année précédente.

Selon les données de l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), la demande est restée résiliente malgré l'incertitude économique plus large, les véhicules électrifiés représentant une part croissante des achats.

<h3>Les hybrides restent le choix le plus populaire</h3>

Les véhicules hybrides électriques ont continué de dominer le marché de l'UE au cours des cinq premiers mois de l'année.

Près de 1,8 million de voitures hybrides ont été immatriculées entre janvier et mai, leur conférant une part de marché de 37,8 %. La croissance a été particulièrement forte dans plusieurs grands marchés. Les immatriculations ont augmenté de 24,5 % en Italie, de 19,5 % en Espagne, de 5,4 % en Allemagne et de 2,2 % en France.

Ces chiffres montrent que les hybrides conventionnelles restent un choix important pour les acheteurs qui souhaitent une consommation de carburant réduite et un certain niveau d'électrification sans dépendre entièrement des infrastructures de recharge.

<h3>Les hybrides rechargeables gagnent du terrain</h3>

Les immatriculations d'hybrides rechargeables (PHEV) ont également augmenté de manière significative.

Environ 460 000 nouveaux PHEV ont été immatriculés dans toute l'UE pendant cette période, représentant 9,7 % du marché total. C'est plus élevé que la part de 8,3 % enregistrée durant les mêmes cinq mois de 2025.

L'Italie a enregistré la plus forte augmentation parmi les grands marchés, avec une hausse de 84,9 % des immatriculations d'hybrides rechargeables. L'Espagne a suivi avec une croissance de 46,5 %, tandis que l'Allemagne a enregistré une augmentation de 16,1 %.

Ces résultats suggèrent que les hybrides rechargeables continuent d'attirer les acheteurs qui souhaitent une capacité de conduite électrique tout en conservant la flexibilité d'un moteur à combustion pour les longs trajets.

<h3>Les voitures électriques à batterie atteignent 20 % de part de marché</h3>

Les véhicules électriques à batterie (BEV) ont également continué de se développer.

Un total de 950 521 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées dans l'UE de janvier à mai, représentant 20 % du marché.

Selon l'ACEA, la demande a été soutenue par des avantages fiscaux révisés et des programmes d'incitation dans plusieurs pays européens.

Trois des quatre plus grands marchés européens de voitures électriques ont affiché une forte croissance. Les immatriculations ont augmenté de 75,7 % en Italie, de 55,4 % en France et de 40,9 % en Allemagne.

Ces marchés représentaient ensemble une grande part des immatriculations totales de véhicules électriques, rendant leur performance particulièrement importante pour la transition européenne plus large vers la mobilité électrique.

<h3>Les voitures à essence continuent de perdre des parts de marché</h3>

Alors que les véhicules électrifiés se développaient, les voitures à essence ont continué de décliner. Les immatriculations de modèles à essence ont chuté de 18,2 % au cours des cinq premiers mois de 2026. La France a enregistré la baisse la plus forte à 36,8 %, suivie par l'Espagne à 20,3 %, l'Allemagne à 18,5 % et l'Italie à 17,3 %.

Au total, 1 065 071 voitures à essence ont été immatriculées pendant la période. Leur part de marché est tombée à 22,4 %, contre 28,5 % un an plus tôt.

Les ventes de diesel ont également continué de diminuer, bien qu'à un rythme légèrement plus lent. Les immatriculations ont baissé de 16,6 %, laissant au diesel une part de 7,6 % du marché de l'UE, contre 9,5 % sur la même période en 2025.

<h3>Les moteurs à combustion tombent à 30,1 %</h3>

Prises ensemble, les voitures à essence et diesel ont représenté 30,1 % des nouvelles immatriculations dans l'UE entre janvier et mai, un déclin significatif par rapport aux 38 % de l'année précédente.

L'ACEA a indiqué que l'augmentation globale de 4 % du marché reflétait un début d'année 2026 solide malgré des vents contraires persistants.

Les derniers chiffres soulignent la rapidité avec laquelle l'équilibre du marché automobile européen change. Les hybrides restent la motorisation leader, les véhicules électriques à batterie continuent de gagner des parts de marché, et les voitures traditionnelles à essence et diesel deviennent une partie progressivement plus petite des ventes de voitures neuves.