Les voitures électriques affichent une part de marché record de 35 % en juillet 2026 grâce à un bond de 127 % de leurs ventes, soutenues par les subventions et la hausse des prix du pétrole.

Le marché global progresse de 9 % par rapport à une année 2025 difficile, mais les volumes restent inférieurs d'un quart à ceux de 2019.

<h3>Un rebond porté par l'électrique</h3>

En juillet 2026, 126 809 voitures neuves ont été immatriculées en France selon NGC-Data®, soit une hausse de 9 % par rapport à juillet 2025. C’est le meilleur mois de juillet depuis 2023 (128 948 unités), mais le déficit s’élève à plus de 45 000 voitures comparé à juillet 2019 (172 244 unités), dernière année de référence avant la pandémie. Cette troisième hausse mensuelle consécutive est portée par le dynamisme du marché électrique, qui représente à lui seul 44 376 voitures (+ 127 %), soit 35 % du total.

Le boom des commandes pour les véhicules électriques depuis le printemps s’explique par plusieurs facteurs :

La flambée des prix du pétrole.

L’arrivée massive de nouvelles marques, notamment chinoises, proposant des prix compétitifs.

Les subventions accordées par l’État.

Cependant, ces aides ne compensent pas l’atonie de la demande pour les voitures thermiques ou hybrides, pénalisées par une fiscalité lourde. À noter qu’un peu plus de 11 000 voitures neuves ont été immatriculées lors de la seule journée du 31 juillet, dont 3 072 Peugeot et 2 035 Citroën, contre seulement 925 Renault.

<h3>Renault en tête grâce à la R5</h3>

Porté par le succès de la R5 (+ 87 %, 3 794 unités), Renault caracole en tête du marché avec 19 805 immatriculations en juillet, soit une hausse de 21,9 % et une part de marché de 15,6 %.

Le classement des principales marques en juillet 2026 :

Peugeot : 2e place avec 16 947 voitures (+ 6,7 %, part de 13,4 %).

Dacia : 3e place avec 9 902 exemplaires (- 10,9 %).

Citroën : 4e place avec 9 544 immatriculations (+ 17,3 %, part de 7,5 %).

Toyota : 5e place avec 8 812 unités (+ 11 %).

Volkswagen : 6e place, stable (- 1,5 %).

<h3>Leasing social : un succès immédiat</h3>

Selon Roland Lescure, ministre de l’Économie et des Finances, 19 500 commandes ont déjà été passées en deux semaines dans le cadre du leasing social, dont la troisième vague a débuté le 16 juillet. Au total, 50 000 voitures doivent être subventionnées par l’État via un budget de 401 millions d’euros.

<h3>Les premium allemands en difficulté</h3>

Au sein du top 10, BMW réalise la moins bonne performance avec une chute de 15,1 % de ses volumes (4 502 voitures). La situation est encore plus critique pour ses concurrents directs :

Mercedes : 10e place avec 3 357 exemplaires (- 0,3 %).

Audi : 16e place avec 2 399 unités (- 25,5 %).

La marque aux anneaux signe l’une des plus mauvaises performances mensuelles du top 30, aux côtés d’Opel (- 24,4 %), Ford (- 26,2 %) et Jeep (- 26,1 %). D’autres acteurs établis reculent également, comme Hyundai (- 16,8 %), Mini (- 16 %) et DS (- 12,6 %).

<h3>Tesla et les marques chinoises en grande forme</h3>

Juillet a été marqué par l'excellente performance des nouveaux arrivants. Six d’entre eux intègrent le top 30 :

MG : 11e place avec 3 343 immatriculations (+ 41,1 %), dépassant Hyundai.

BYD : 13e place avec 2 954 voitures (+ 267 %), devançant Fiat.

Tesla : 15e place avec 2 428 voitures (+ 85,9 %), dont 2 400 Model Y restylés, semblant avoir surmonté les controverses liées à Elon Musk.

Jaecoo : 21e place.

Xpeng : 27e place.

Leapmotor : 28e place.

Les cinq principales marques chinoises cumulent désormais 7,6 % de part de marché en France. Fiat profite aussi du boom de la demande avec ses modèles Pandina, 500 hybride et Grande Panda (+ 52,7 %, 2 677 ex.).

<h3>La Peugeot 208 leader des modèles</h3>

Disponible en essence, micro-hybride et électrique, la Peugeot 208 s’impose en tête des ventes en juillet avec 6 027 unités (+ 23 %), devant les Dacia Sandero et Citroën C3.

Concernant les modèles préférés des Français :

La Renault 5 intègre le top 5 mensuel.

La Renault Clio n'est que 6e avec 3 650 livraisons (- 30 %).

Si l'on additionne les volumes de la Clio (thermique) et de la R5 (électrique), les deux citadines du Losange totalisent 7 444 unités, plaçant la marque en tête si l'on regroupe les motorisations sous une même identité de modèle, contrairement à la Peugeot 208 qui centralise toutes les énergies.

<h3>Bilan annuel : toujours un retard important</h3>

Depuis le début de l’année, 983 997 voitures neuves ont été immatriculées en France, soit une timide progression de 2,6 % par rapport à 2025. Après des débuts d'année difficiles (janvier -6,5 %, février -14,7 %, avril -6,4 %), la tendance s'est redressée avec quatre mois positifs sur sept (mars +12,9 %, mai +3,7 %, juin +11,4 %, juillet +9 %).

Toutefois, cette comparaison se fait avec une année 2025 particulièrement faible (1,63 million d'immatriculations). Sur les sept premiers mois, les volumes affichent toujours un recul de 26,5 % par rapport à 2019.

<h3>Classement des marques (Top 30) - Juillet et cumul 7 mois 2026</h3>

Renault : 19 805 ventes en juillet (+21,9 %), 170 543 sur 7 mois (+0,9 %). Part de marché juillet : 15,6 %.

Peugeot : 16 947 ventes en juillet (+6,7 %), 130 427 sur 7 mois (-6,5 %). Part de marché juillet : 13,4 %.

Dacia : 9 902 ventes en juillet (-10,9 %), 78 855 sur 7 mois (-10,1 %). Part de marché juillet : 7,8 %.

Citroën : 9 544 ventes en juillet (+17,3 %), 75 356 sur 7 mois (+8,2 %). Part de marché juillet : 7,5 %.

Toyota : 8 812 ventes en juillet (+11 %), 62 578 sur 7 mois (-5 %). Part de marché juillet : 6,9 %.

Volkswagen : 7 317 ventes en juillet (-1,5 %), 62 382 sur 7 mois (-2,9 %). Part de marché juillet : 5,8 %.

BMW : 4 502 ventes en juillet (-15,1 %), 34 344 sur 7 mois (-1,8 %). Part de marché juillet : 3,6 %.

Skoda : 4 166 ventes en juillet (+6,7 %), 30 433 sur 7 mois (+6,8 %). Part de marché juillet : 3,3 %.

Kia : 3 358 ventes en juillet (+4,9 %), 19 986 sur 7 mois (+1,4 %). Part de marché juillet : 2,6 %.

Mercedes : 3 357 ventes en juillet (-0,3 %), 23 621 sur 7 mois (-0,5 %). Part de marché juillet : 2,6 %.

MG : 3 343 ventes en juillet (+41,1 %), 19 760 sur 7 mois (+27,6 %). Part de marché juillet : 2,6 %.

Hyundai : 3 109 ventes en juillet (-16,8 %), 21 634 sur 7 mois (-12,4 %). Part de marché juillet : 2,5 %.

BYD : 2 954 ventes en juillet (+267 %), 16 500 sur 7 mois (+156,1 %). Part de marché juillet : 2,3 %.

Fiat : 2 677 ventes en juillet (+52,7 %), 19 282 sur 7 mois (+62,3 %). Part de marché juillet : 2,1 %.

Tesla : 2 428 ventes en juillet (+85,9 %), 31 122 sur 7 mois (+135,3 %). Part de marché juillet : 1,9 %.

Audi : 2 399 ventes en juillet (-25,5 %), 27 382 sur 7 mois (+3,4 %). Part de marché juillet : 1,9 %.

Opel : 2 371 ventes en juillet (-24,4 %), 21 548 sur 7 mois (+6,3 %). Part de marché juillet : 1,9 %.

Nissan : 2 133 ventes en juillet (+1 %), 15 061 sur 7 mois (-7,9 %). Part de marché juillet : 1,7 %.

Ford : 2 082 ventes en juillet (-26,2 %), 18 800 sur 7 mois (-19,4 %). Part de marché juillet : 1,6 %.

Mini : 1 890 ventes en juillet (-16 %), 14 829 sur 7 mois (+5,6 %). Part de marché juillet : 1,5 %.

Jaecoo : 1 737 ventes en juillet (stable), 5 609 sur 7 mois (stable). Part de marché juillet : 1,4 %.

Suzuki : 1 666 ventes en juillet (+31,6 %), 11 473 sur 7 mois (-2 %). Part de marché juillet : 1,3 %.

Cupra : 1 572 ventes en juillet (-1,2 %), 11 888 sur 7 mois (-8,4 %). Part de marché juillet : 1,2 %.

Volvo : 1 229 ventes en juillet (+66,1 %), 6 821 sur 7 mois (+11,1 %). Part de marché juillet : 1 %.

Seat : 1 139 ventes en juillet (+2,7 %), 7 459 sur 7 mois (-20,8 %). Part de marché juillet : 0,9 %.

DS : 1 034 ventes en juillet (-12,6 %), 8 059 sur 7 mois (-10,5 %). Part de marché juillet : 0,8 %.

Xpeng : 963 ventes en juillet (+184,9 %), 4 251 sur 7 mois (+137,8 %). Part de marché juillet : 0,8 %.

Leapmotor : 688 ventes en juillet (+214,2 %), 4 052 sur 7 mois (+149,8 %). Part de marché juillet : 0,5 %.

Jeep : 510 ventes en juillet (-26,1 %), 5 643 sur 7 mois (-7,5 %). Part de marché juillet : 0,4 %.

Honda : 438 ventes en juillet (+8,4 %), 3 022 sur 7 mois (+4,6 %). Part de marché juillet : 0,3 %.

Total marché : 126 809 immatriculations en juillet (+8,97 %) et 983 997 sur les 7 premiers mois (+2,65 %).