Les voyages autonomes sont un type de tourisme autonome qui se distingue des circuits de groupe traditionnels.

Il représente une nouvelle forme de tourisme où les individus conduisent leur véhicule, offrant aux voyageurs des choix flexibles en termes de destinations, de procédures de participation et d'expérience de liberté.

Les voyages autonomes possèdent des caractéristiques inhérentes telles que la liberté et l'individualité, la flexibilité et le confort, ainsi que la sélectivité et la saisonnalité. Par rapport aux visites de groupe traditionnelles, elle présente des caractéristiques et un charme uniques.

En termes simples, les déplacements autonomes impliquent que les individus conduisent leur véhicule de manière organisée et planifiée, la conduite automobile étant le principal mode de transport. L’essor des voyages autonomes correspond à l’état d’esprit de la jeune génération, qui recherche l’indépendance et la liberté d’esprit, et les voyages autonomes répondent parfaitement à ces besoins.

Pour ceux qui aiment les voyages autonomes sur de longues distances, le choix d'un véhicule ne doit pas nécessairement être le plus cher ou le meilleur, mais il doit être le plus adapté au but et au plaisir du voyage. Les critères de cette « aptitude » sont déterminés par les objectifs et les plaisirs du long voyage.

Les joies du voyage autonome se présentent sous diverses formes, comme conduire vers de vastes paysages, alimenté par la curiosité et la passion d'explorer l'inconnu, ou se lancer dans un voyage en famille, profiter de la beauté de paysages lointains avec la galaxie comme oreiller et le soleil et la lune comme compagnons. Si vous cherchez à sélectionner une voiture adaptée à un voyage familial autonome, continuez à lire.

Les berlines sont principalement conçues pour les routes pavées et la conduite sur de longues distances, avec une suspension relativement souple qui filtre la plupart des vibrations. Ils offrent un bon confort sur les routes pavées, offrant une expérience agréable tant au conducteur qu'aux passagers.

Cependant, pour les berlines en dessous du niveau compact, le confort peut faire défaut en raison de l'espace limité. Les berlines compactes et plus grandes, même celles des segments B ou C, ne sont pas confrontées à des problèmes d'espace, garantissant ainsi le confort pour les voyages longue distance. Cependant, l’allongement des empattements peut réduire les capacités tout-terrain, rendant les berlines moins idéales pour la conduite autonome sur des routes en mauvais état.

De nombreuses personnes privilégient les gros véhicules tout-terrain robustes en raison de leur intérieur spacieux et de leurs moteurs de grosse cylindrée. Même si ces véhicules manquent de puissance, ils sont généralement suffisants.

Cependant, leur confort global est moyen, ressemblant à la sensation de naviguer. Ils présentent un bruit de vent et une consommation de carburant élevés sur les routes pavées, ce qui les rend moins optimaux pour les trajets autonomes sur de longues distances.

Les SUV urbains, ou véhicules utilitaires sport, partagent une conception de châssis similaire à celle des berlines, mais présentent une hauteur de caisse accrue pour les capacités tout-terrain. Ces véhicules ont tendance à avoir une suspension plus ferme, sacrifiant un certain confort au profit de la stabilité.

Les SUV urbains sont optimisés pour les performances à basse vitesse, et leur dynamique à haute vitesse et leur efficacité énergétique sont généralement inférieures à celles des berlines. Malgré cela, les SUV urbains offrent un espace plus flexible, ce qui les rend relativement adaptés à la conduite autonome sur de longues distances.

Les monospaces, souvent conçus avec sept sièges ou plus, offrent des intérieurs spacieux avec une suspension plus souple pour des niveaux de confort plus élevés. Cependant, l'optimisation de l'expérience du conducteur fait généralement défaut et le confort de conduite peut être moyen.

Les monospaces plus grands peuvent entraîner un roulis notable, affectant la stabilité lors des manœuvres à grande vitesse. Malgré cela, l’intérieur spacieux rend le monospace confortable pour la conduite autonome sur de longues distances, en particulier pour les familles multigénérationnelles.

Les breaks crossover, communément appelés « wagons », sont populaires en Europe et aux États-Unis. Positionnés entre les berlines et les SUV urbains, ces véhicules ont une structure de carrosserie similaire aux berlines mais disposent d'un châssis légèrement surélevé.

Ce type de voiture combine la faible résistance au vent et le faible bruit du vent des berlines avec l'espace flexible des SUV urbains. Les sièges peuvent être rabattus dans un rapport 40/60, offrant une polyvalence pour cinq personnes ou moins lors de voyages autonomes sur de longues distances.

En conclusion, le choix d’un véhicule pour voyager sans chauffeur dépend des préférences individuelles, de la nature du voyage et du nombre de passagers. Chaque type de véhicule a ses avantages et ses inconvénients, et choisir le bon nécessite de prendre en compte des facteurs tels que le confort, l'espace, les capacités tout-terrain et l'efficacité énergétique.