Lorsqu’il s’agit du concept d’aérodynamique automobile, pour la plupart des gens, c’est un sujet déroutant. Cependant, la confusion de chacun est tout à fait compréhensible. Parce que le terme « aérodynamique automobile » relève du domaine du développement automobile.

Avec la mise à niveau et l'itération continues de l'industrie automobile, l'intégration de l'automobile et de l'aérodynamique est devenue de plus en plus étroite, approfondissant leur histoire.

L'aérodynamique automobile est une branche de l'aérodynamique qui étudie les relations et les lois de mouvement entre les automobiles et l'air ambiant lorsqu'elles sont en mouvement relatif, appartenant à une partie importante de la mécanique des fluides. Il étudie principalement les performances aérodynamiques, la stabilité de conduite, la maniabilité et le bruit aérodynamique des véhicules tels que les voitures et les trains.

L'aérodynamique est une branche de la mécanique qui étudie principalement les caractéristiques de force des objets en mouvement relatif avec le gaz, les lois de l'écoulement du gaz et les changements physiques qui l'accompagnent.

Deuxièmement, c’est aussi une catégorie importante de la mécanique des fluides. Bien que la définition de l’aérodynamique soit abstraite, ses principes sont omniprésents autour de nous. Des avions et avions divers aux avions en papier que nous plions à la main, en passant par les volants et même les flèches à plumes anciennes, ils impliquent tous l'aérodynamique.

En termes simples, l’aérodynamique automobile répond principalement à deux problématiques. La première consiste à réduire la traînée de la voiture pendant la conduite, rendant ainsi le véhicule plus économe en carburant ; l'autre consiste à augmenter la force d'appui sur la voiture pendant la conduite, la rendant ainsi plus stable.

Pour ce problème contradictoire, il y a toujours des gens qui se creusent la tête pour le résoudre. Voyons comment le roi du sport automobile – la Formule 1 – s'y attaque.

En tant que produit phare de l'industrie automobile, la Formule 1 repousse les limites de la quête de vitesse de l'humanité. Dans la poursuite de la vitesse comme roi, n'importe quelle voiture de Formule 1 peut être considérée comme une machine de vitesse ultime et pure ! Derrière cela se cache l'application extrême de l'aérodynamique, avec divers kits aérodynamiques tels que des lèvres avant, des diffuseurs arrière, des jupes latérales et des ailes arrière à angle réglable.

Avec l’aide de ces kits, les voitures de Formule 1 peuvent rouler plus vite et plus régulièrement à grande vitesse. Outre la voiture de Formule 1 typique, la théorie aérodynamique reste cruciale dans les voitures de performance et même dans les supercars.

En parlant de théorie de l’aérodynamique automobile, il faut mentionner la notion de coefficient de traînée. Le coefficient de traînée est calculé à l'aide d'essais en soufflerie sur des objets. Grâce au coefficient de traînée, la traînée aérodynamique d'une voiture pendant la conduite peut être calculée. Un produit plus petit du coefficient de traînée et de la surface frontale indique de meilleures performances aérodynamiques de la voiture.

Selon les données pertinentes, pour chaque diminution de 10 % du coefficient de traînée d'une voiture, son efficacité énergétique peut augmenter d'environ 7 %. Lorsque la vitesse réelle d'un véhicule dépasse 200 km/h, la traînée aérodynamique représente plus de 85 % de toute la résistance. Par conséquent, les modèles de voitures avec des coefficients de traînée plus élevés réduisent non seulement la vitesse du véhicule, mais augmentent également la consommation de carburant. Ces données sont particulièrement importantes pour le développement de supercars.

<h3>Alors, quels avantages pouvons-nous tirer de l'utilisation de l'aérodynamique automobile ? </h3>

Il y a trois avantages : premièrement, la voiture peut être fermement « pressée » sur la route lors d'une conduite à grande vitesse, ce qui la rend plus stable et plus sûre. Deuxièmement, cela rend la voiture plus économe en carburant. Troisièmement, il peut dissiper efficacement la chaleur du moteur et du système de freinage. En conclusion, maîtriser l’aérodynamique automobile apporte sans aucun doute de nombreux bénéfices.