Le concept de voiture de sport englobe des véhicules aux lignes épurées, à la faible hauteur de caisse, à l’excellente maniabilité et aux moteurs puissants. Leur principale caractéristique est la poursuite incessante des limitations de vitesse.
Il existe différentes classifications pour les voitures de sport : en fonction de la structure de la carrosserie, il peut s'agir de coupés, de cabriolets ou de modèles à deux portes, et en fonction de leur valeur, il peut s'agir de voitures de sport classiques ou de supercars.
Les supercars se caractérisent par une configuration à moteur central, des prix élevés et des performances exceptionnelles. Cependant, les prix et les performances sont relatifs à leur époque. En général, les performances des supercars s'améliorent chaque année, donc utiliser uniquement les performances pour distinguer une supercar peut ne pas être précis. Mais leurs performances constitueront généralement la référence pour leur époque.
En raison de la configuration du moteur central, la plupart des supercars sont biplaces. Certaines supercars présentent également des designs accrocheurs comme des portes ciseaux, des portes papillon ou des portes papillon. Les supercars publient souvent des éditions spéciales de course ou des éditions limitées, qui sont plus rares et plus chères que les versions standard.
Voici quelques-unes des légendes alléchantes des supercars :
1. Lamborghini Diablo
Parce que la Lamborghini Countach était si exceptionnelle, la surpasser n'était pas une tâche facile. Produite de 1990 à 2001 et équipée d'un moteur V12 de 5,7 L/6,0 L, la Diablo a été la première série de Lamborghini à atteindre une vitesse de pointe de 321 km/h. Que vous préfériez les premières versions avec phares escamotables ou les dernières versions à phares fixes, il y a probablement un modèle qui captivera votre cœur.
2. Ferrari Testarossa
La Ferrari Testarossa est une voiture de sport à toit rigide à deux portes. Elle a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris 1984, laissant une impression inoubliable. Cette voiture marque le retour de Ferrari sur le marché international à la fin du XXe siècle et réalise des performances commerciales impressionnantes.
Parmi les quelque 10 000 Testarossa produites, une seule était un cabriolet, peint en argent. Son apparence en forme de coin, ses lamelles latérales et ses phares escamotables sont tous des éléments Ferrari par excellence des années 80. La Testarossa était équipée d'un moteur 12 cylindres à plat d'une puissance maximale de 390 ch.
3. LaFerrari
LaFerrari est la supercar phare de Ferrari, dévoilée au Salon de l'automobile de Genève 2013 pour remplacer la Ferrari Enzo avec une série limitée de 499 unités. LaFerrari offre des performances, une efficacité aérodynamique et une maniabilité extraordinaires, établissant de nouvelles normes pour les supercars.
Il utilise le système hybride HY-KERS : un moteur V12 atmosphérique de 6,3 L produisant 588 kW de puissance, combiné à un moteur électrique de 120 kW, délivrant une puissance totale de 708 kW. LaFerrari accélère de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes et de 0 à 300 km/h en seulement 15 secondes, avec une vitesse de pointe dépassant 350 km/h.
4. Porsche Carrera GT
La Porsche Carrera GT a été la première supercar produite en série par Porsche, abandonnée en 2006. Elle affichait des performances impressionnantes : 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, 0 à 200 km/h en moins de 10 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h. h.
La Carrera GT présentait des caractéristiques typiques de Porsche à l'avant : un capot en forme de flèche s'étendant vers l'arrière et des passages de roue élargis sur les côtés, adoptant des éléments de design de la célèbre voiture de course de la fin des années 60, la 718 RS Spyder. Il incarnait le savoir-faire de Porsche, incorporant des métaux légers, de la fibre de carbone et un moteur V10 de 5,7 L fortement dérivé de la technologie de course de Porsche. Il est juste de dire que la Carrera GT est une voiture de course homologuée pour la route.
La Carrera GT présentait des caractéristiques typiques de Porsche à l'avant : un capot en forme de flèche s'étendant vers l'arrière et des passages de roue élargis sur les côtés, adoptant des éléments de design de la célèbre voiture de course de la fin des années 60, la 718 RS Spyder. Il incarne le savoir-faire de Porsche, incorporant des métaux légers, de la fibre de carbone et un moteur V10 de 5,7 L fortement dérivé de la technologie de course de Porsche. Il est juste de dire que la Carrera GT est une voiture de course homologuée pour la route. Non
